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デュトロとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとフィエスタの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォード  フィエスタ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 背高アルミバン 全低床 5MT 導風板 荷台内寸320×176×240(長×幅×高)  トランテックス 左スライドドア ラッシング2段 床フック4対 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 室内灯 庫内灯 バックモニター ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    329.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tダンプ 全低床 4WD 極東開発DD02-31 

    本体価格
    417万円

  • 日野自動車 デュトロ BT-110 タダノ ブリッジチェッカー 橋梁点検車 ヤンマーディーゼル発電機付き

    本体価格
    1045万円

  • 日野自動車 デュトロ -30℃設定低温冷蔵冷凍車 荷台長3.7mセミロング 両側サイドドア 庫内内扉 衝突軽減ブレーキ バックモニター LEDヘッド 積載量1.5トン スマートキー AT車

    本体価格
    483.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.45t積 標準ロング 2.9t吊タダノ 4段クレーン ラジコン付

    本体価格
    998万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載3t 10尺 全低床 MT 軽油 内寸310×160×38 外寸469×169×199  車両総重量5555キロ 荷台地上高約87 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 デュトロ 日野 極東製 3.75KL2室ローリー 未使用 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング平ボディ 4WD 全低床 総重量5165Kg TKG-XZU695M-TQMMB

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.85t 平 幌付 セミワイドロング 全低床 床板 ラッシング1段 衝突軽減 1850kg AT

    本体価格
    302.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ 高所作業車 SK12C1RN 6速MT 150ps 12.1m 鉄バケット ミラー型バックモニター Bluetooth 作業範囲9.9m 直下型ジャッキ ジャッキ自動水平張り出しオプション ブーム自動格納

    本体価格
    1089万円

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  • フォード フィエスタ ST 

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

関東
313
362.6万円
関西
203
364.4万円
東海
167
344.1万円
北海道
74
318.2万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
43
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
2
56.9万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとフィエスタのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2700~5300 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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