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デュトロとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとアコードクーペの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  アコードクーペ
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 130万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量5465kg

    本体価格
    261万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー 8.4m3 新明和工業 2.45t積 ワイドロング 汚水タンク 連続積込

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン サイドドア付き ハイグレード 

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ ロング フルジャストロー 荷台フック 荷台内寸436/178/37 荷台高85

    本体価格
    303万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ダンプ 強化 フルジャストロー コボレーン 中間ピン 極東開発 横滑防止

    本体価格
    332万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドローダーダンプ 積載3.5t 新明和SD3-20 スマートキー

    本体価格
    793万円

  • 日野自動車 デュトロ 19.6m 高所作業車 タダノ スカイボーイ AT-195CG 屈曲アーム 荷重200kg 2人乗り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 強化3方開ダンプ 4WD 5MT 3t 禁煙車

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-冷蔵冷凍車 -32℃デンソ-冷凍機

    本体価格
    388万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 2トンダンプ コボレーン リアピン スマートキー 5MT

    本体価格
    327万円

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  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ETC サンルーフ 純正アルミ ダッシュマット

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
358
357.3万円
関西
183
322.7万円
東海
198
342.6万円
北海道
70
348.1万円
九州
182
273.6万円
東北
59
293.6万円
北陸・甲信越
41
383.4万円
中国
25
291.7万円
四国
77
330.6万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  アコードクーペ
--- 新車時価格 211.6万円279.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2700~5300 排気量(cc) 2156
--- 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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