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デュトロとCTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   レクサス  CT
VS
68万円985万円
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中古車相場 45.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 460
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディー 3トン4NO 10尺 

    本体価格
    305.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ パワステ/ダンプ/エアコン/クーラー/フルフラットロー

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長450x幅207x高218

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン フル装備 タダノクレーン

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン積載 ディーゼルターボ 全低床 6速 10尺木製荷台4ナンバー車 電格ミラー LEDライト TRC横滑り防止

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3.0t ダンプ 高床 ETC ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離107300km 乗車定員3名

    本体価格
    258.7万円

  • 日野自動車 デュトロ ハイグレード 土砂ダンプ スーパー横綱 新明和 3t積載 手動コボレーン 4ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ AT-100TT 扉付FRPバケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t4ナンバー セーフティーローダーダンプ スライド

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 床フック 

    本体価格
    396万円

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  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム

    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    155.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /サンルーフ/フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒータ/電動格納ミラー/ハンドルヒーター/レザーシート/プッシュスタート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    233.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    240万円

関東
270
372.9万円
関西
186
355.7万円
東海
148
355.2万円
北海道
77
325.4万円
九州
183
294.2万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
78
351.2万円
地域別台数
関東
126
168.8万円
関西
75
182.7万円
東海
89
155.1万円
北海道
6
123.8万円
九州
68
180.2万円
東北
30
121.9万円
北陸・甲信越
32
171.5万円
中国
26
178.9万円
四国
8
150.9万円

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デュトロとCTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  CT
--- 新車時価格 355万円488.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2700~5300 排気量(cc) 1797
--- 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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