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デュトロとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   レクサス  GS F
VS
70万円1298万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 39
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    222.7万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー 4.6m3 新明和工業 標準幅 10尺 2.5t積載 汚水タンク付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長455x幅207x高246

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    335.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 6速MT NOXPM適合

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ 4ナンバー フルジャストロー パタンコ 

    本体価格
    283.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95トンワイドロング低温冷凍車 格納パワーゲート マイナス30度

    本体価格
    498万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 平ボデー 最大積載量2t ETC 全塗装済

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業 スカイマスター 10m仕様 

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・ワイドロング・アルミバン サイド扉・AT車・Bカメラ

    本体価格
    480.7万円

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    750万円

  • レクサス GS F 5.0 

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    558万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスフルチタンマフラー・TOM'Sエアロ

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    577万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Package

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革サンルーフHUDパワトラBSMプリクラ

    本体価格
    384万円

  • レクサス GS F 5.0 LSS 純ナビ TV Bカメラ 半革 三眼LED 19AW

    本体価格
    496.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

関東
356
354.4万円
関西
185
322.4万円
東海
184
344.3万円
北海道
72
346.2万円
九州
188
275.5万円
東北
59
290.4万円
北陸・甲信越
41
383.4万円
中国
26
285.1万円
四国
77
330.6万円
地域別台数
関東
17
588.4万円
関西
6
663.5万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
558.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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デュトロとGS Fのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  GS F
--- 新車時価格 1100万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2700~5300 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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