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デュトロとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
70万円1298万円
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中古車相場 2950万円9580万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 99
  • 日野自動車 デュトロ 1.5トン冷凍車 オートマ パワーゲート マイナス30度 総重量4985 バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノAT146TE 

    本体価格
    316万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tダンプ ESスタート コボレーン VSC エアバック

    本体価格
    183万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ クラッチペダル 天板張り 後輪W

    本体価格
    119万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 15m 電工用 アイチSH15B PB-XZU354E 車検R6年7月12日

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・冷凍冷蔵・-30℃設定 

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ (4524) 電工仕様 3段ブーム アイチSS10A 高所作業車

    本体価格
    140万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 全低床/5MT/2t積/10尺

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ ロングボディ フルジャストロー 2t 6MT ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 デュトロ 0.995tクレーン 荷台ロング バイザー 走行26000Km

    本体価格
    183万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD スタイルPKG オプションカラー プロテク

    本体価格
    9580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD ディーラー塗装アルミ フロントフィルム

    本体価格
    9398万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 正規D車 カーボンシート Fリフティング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD OP380/アドペルソナムカラー/SVインテリア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規ディーラー車 ロッソエフェスト

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5480万円

関東
353
353.7万円
関西
183
322.1万円
東海
194
343.9万円
北海道
71
347万円
九州
186
271.5万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
41
383.4万円
中国
26
285.1万円
四国
77
330.6万円
地域別台数
関東
34
5958.7万円
関西
13
6394.5万円
東海
25
5754.3万円
北海道
2
4165万円
九州
11
5177.6万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
1
5890万円
中国
8
6666.7万円
四国
2
6125万円

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デュトロとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
--- 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2700~5300 排気量(cc) 6498
--- 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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