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デュトロとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとキャロルの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  キャロル
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 2000円144.7万円
キャロルの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 676
  • 日野自動車 デュトロ タダノZF264SLセルフクレーン付車 回送車仕様

    本体価格
    539万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 平ボディー 標準 ロング 全低床 床板 埋込フック4対 ポータブルナビ ETC 3t 5MT

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長304x幅158x高36

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 23-249 2t  低温冷凍車 サイドドア スタンバイ付

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンワイドロングアルミウイング 

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン 2.63t吊 3t積 標準ロング タダノ 塗装済

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・ラジコン付・3段クレーン 平ボディ・5MT

    本体価格
    359.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ Dターボ ワイドロング パワーゲート

    本体価格
    202万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 積載車 ユニック製 ラジコン ウィンチ

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    88万円

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    89.9万円

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    9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL istop/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD キーレス CVT アイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速マニュアル キーレス ETC付き

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    20.8万円

関東
355
354.7万円
関西
185
322.4万円
東海
184
344.3万円
北海道
72
346.2万円
九州
189
274.5万円
東北
59
290.4万円
北陸・甲信越
41
383.4万円
中国
26
285.1万円
四国
77
330.6万円
地域別台数
関東
119
47.9万円
関西
120
66.9万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
55.3万円
九州
83
60.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
107
58.8万円
四国
29
54.7万円

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デュトロとキャロルのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  キャロル
--- 新車時価格 99.9万円140.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2700~5300 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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