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デュトロとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  センティア
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 10
  • 日野自動車 デュトロ 標準ロングアルミバンパワーゲート 

    本体価格
    144.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-冷蔵冷凍車 -32℃デンソ-冷凍機

    本体価格
    388万円

  • 日野自動車 デュトロ アームロール車 アームロール・最大積載量2000Kg・5速MT

    本体価格
    317.2万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン タダノ 積載3t トラック 標準 ロング フックイン 2.63t吊 5速 MT 荷台寸法 L350 W178 H38.5 床鉄板 全塗装 排ガスマフラー洗浄 DPR 横ネタ補強 ディーゼル ターボ 小型3トン 現場 建設 設備 機械 重量 電気 工事 解体

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 標準ロング 積載2t

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段カ-ゴクレーン ディーゼルTB 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.7 高床 ディーゼル ETC 4WD  ワンオーナー パワステウィンドウ

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 平ボデー アーム式パワーゲート 内寸438x208x37 ワイドロング 準中型 煤焼きなし 2t 4.9Lノンターボ KK-XZU411M 床鉄板張り 最大積載量2000キロ 車両総重量5555キロ

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・荷台床 アオリ内板ステン張り・プリクラ・6MT

    本体価格
    434.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビ/ワンセグTV/クルコン/バックカメラ/前席パワーシート/アルミ/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    77万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 MAZDA SENTIA EXCLUSIVE

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    本体価格
    128万円

関東
310
351.7万円
関西
201
365.8万円
東海
167
348.5万円
北海道
72
320.9万円
九州
179
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
41
420.8万円
中国
27
315万円
四国
77
369.7万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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デュトロとセンティアのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  センティア
--- 新車時価格 282.8万円425万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2700~5300 排気量(cc) 2954
--- 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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