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デュトロとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 93.8万円253.8万円
GLKクラスの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 12
  • 日野自動車 デュトロ キャリアカー  積載車(3t積) 180馬力 極東フラトップZERO  オートゲート R3年

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.25t 平ボディ PG付 4.25t/平ボディPG付/極東パワーゲートV603B-1MKT2/リフト荷重600kg/6MT/ディーゼル/3人乗り/アイドリングストップ/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 3.75t ローダーダンプ 花見台

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t全低床強化ダンプ 新明和製 令和6年式 4ナンバー ETC付 ドラレコ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン 2.6t吊 タダノ 3t(2.85t積) 標準 ロング 走行5.8万km AT車  トラック ディーゼル ターボ 床フック アオリ穴 セイコーラック カーゴクレーン ゼストエコ ZE264HR 建設 足場 鉄筋 設備 重量 造園 工事 農業 資材 機材 運搬

    本体価格
    464.2万円

  • 日野自動車 デュトロ トリプルキャブ 幌・パワーゲート

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 12.6m仕様 SJ12A

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイド 幅広荷台 VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー 車両総重量4965KG B/Tオーディオ 床フック3対 N04Cターボ150馬力 保証書 取説 フロアマット・バイザー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373.5万円

  • 日野自動車 デュトロ スカイマスター 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t アルミウイングロング バックモニター ETC

    本体価格
    418万円

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    226万円

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    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    93.8万円

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    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

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    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 社外アルミ 純正AMGアルミ付

    本体価格
    208万円

関東
310
351万円
関西
198
364.9万円
東海
166
349.5万円
北海道
72
321.2万円
九州
179
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
41
420.8万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
6
178.4万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
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デュトロとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
--- 新車時価格 599万円684万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2700~5300 排気量(cc) 2996~3497
--- 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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