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デュトロとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
70万円1100万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 140万円278万円
GLKクラスの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 19
  • 日野自動車 デュトロ コンクリートミキサー車 コーケンKKK

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準セミロング平ボディ 11尺 全低床 プリクラッシュブレーキ TKG-XZU645M-TQMMB

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和 ETC LEDヘッドライト ESスタート

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバンアームPG 標準/ショート 左スライドドア AT R5年式

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t FJL ワイド超ロング 低温冷凍車 スタンバイ付

    本体価格
    291.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 垂直式PG 4ナンバー 自社オリジナル縞アルミパーツ架装済

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ キーレス  6速マニュアル  Tチェーン式

    本体価格
    83.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4ナンバー ナビ付き

    本体価格
    287.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチ SH106 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 2t ダンプ 4WD フルジャストロー 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    208.5万円

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 黒革シート パワーバックドア

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    173万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツPKGベージュレザー20AWパノラマ

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ ハーフレザーシートPバックドア

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツオパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

関東
348
360.6万円
関西
193
315万円
東海
145
338.6万円
北海道
71
334.1万円
九州
177
271.1万円
東北
59
293万円
北陸・甲信越
36
361万円
中国
26
294.9万円
四国
71
331.3万円
地域別台数
関東
10
211.2万円
関西
2
150.4万円
東海
2
193.5万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
166.9万円

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デュトロとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
--- 新車時価格 599万円684万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2700~5300 排気量(cc) 2996~3497
--- 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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