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デュトロとEQAを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとEQAの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 259.8万円718万円
EQAの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 152
  • 日野自動車 デュトロ 電源車 デンヨーDCA-100SEC-H

    本体価格
    333.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ リモコン 床アルミ縞板張り サイドマーカー3対 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 保証書 取説 2000kg 3人乗 6MT

    本体価格
    622.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 平 2.9トン クレーン ラジコン 3段

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 3KL タンク車 消防書類有り 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工 新明和製 ETC レベライザ ロープフック アイドリングストップ 左電格ミラー 横滑り防止装置 荷台塗装 スペアタイヤ 3トンダンプ 3トン車 3t 3T 架装可

    本体価格
    219万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t アルミドライバン 全低床 2t アルミドライバン 全低床 6速MT ナビTV ドラレコ バックカメラ ラッシングレール2段 LEDヘッドライト 電動格納ミラー 坂道発進補助装置 衝突軽減システム 車線逸脱 夏タイヤ積

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ キーストン・3.5t積・5mロング・ワイド ・アルミウィング・6MT キーストン 3.5t積 5mロングワイド  後期モデル ステンレス製金具 アシストゲート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 荷箱内寸L4978 W2078 H1921(日本トレクス製)

    本体価格
    420.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 高床 ディーゼル 12M高所作業車

    本体価格
    143万円

  • 日野自動車 デュトロ ディーゼルハイブリッド/ダンプ /簡易クレーン/最大積載量2000kg/準中型免許/ハイブリッド/荷台寸法 長さ279cm幅135cm高さ31cm

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 高床 ディーゼル アイチ製SS-12A アワーメーター5508時

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン V2H・V2L対応 メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 360度カメラ 電動リアゲート ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    478万円

関東
272
375.2万円
関西
183
355.7万円
東海
148
354.4万円
北海道
78
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
55
465.1万円
関西
38
448.3万円
東海
32
472.3万円
北海道
2
495.5万円
九州
8
453.5万円
東北
7
500.1万円
北陸・甲信越
5
483.8万円
中国
5
458.4万円
四国
0
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デュトロとEQAのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  EQA
--- 新車時価格 640万円837万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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