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デュトロと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デュトロと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 3
  • 日野自動車 デュトロ 2tワイドロング 4WD タダノ4段クレーン ラジコン フックイン

    本体価格
    587万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション製 SB10A スカイマスター

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 愛知車両製 SH15B 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 深箱ダンプ 土砂禁 最積3t 内寸長303x幅162x高152cm 上下2段観音開き ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 平  クレーン4段 ラジコン 3トン

    本体価格
    379万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・10尺・6MT・プリクラ ・バックカメラ 3t積 平ボディ 10尺 6MT プリクラッシュセーフティ バックカメラ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ 電格ミラー ETC ドラレコ 坂道発進補助装置 荷台内寸 L3114 W1609 H378

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 パネルバン 垂直パワーゲート 5速 2t積載 内寸375x180x205 セミロング 準中型免許 4Lターボ 引き出し コーキング処理済み SKG-XZU645 5MT 最大積載量2000キロ 車両総重量5275キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 最大積載量3000kg 後輪ダブル コボレーン

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン3段クレーン ラジコン 4WD フル装備 5MT エアバック ABS ディーゼル 検1年 エコモード アシストアイドル ETC ディーゼル 荷台3m47cm×1m69cm

    本体価格
    384万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tダンプ 積載量3000kg 全低床 三方開 フルフラットロー 3トンダンプ

    本体価格
    203万円

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    応談

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    応談

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    4680万円

関東
310
351.1万円
関西
206
375.3万円
東海
170
347.3万円
北海道
72
320.9万円
九州
176
289.8万円
東北
35
276.5万円
北陸・甲信越
41
425.7万円
中国
27
315万円
四国
78
365.5万円
地域別台数
関東
3
4680万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デュトロと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2700~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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