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デュトロとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 27
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル ターボ 全低床 2トン ワイドロング 平 AT 荷寸435-207-37

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.7t ワイド ローダーダンプ 内寸-長329x幅199x高35

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3.0t深ダンプ フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー 4.6m3 新明和工業 標準幅 2.5t積載 連続積込 汚水タンク付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 極東製プレスパッカー車4.2立米 4.0Lディーゼル フロア5速MT

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.2万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ4段クレーン付ラジコン ウインチ セーフティーローダ― 積載 レッカー

    本体価格
    889.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボデー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ その他 その他

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t 中間ピン コボレーン 5MT ETC スペアキ

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車パフォーマンスグレード

    本体価格
    3380万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3050万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3070万円

  • マクラーレン アルトゥーラ McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H 車両リフト

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ スタンダード 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3265万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McLaren Qualified Nagoya 左H 認定中古車 車高リフト

    本体価格
    3290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3080万円

関東
354
354.5万円
関西
198
324.8万円
東海
184
342.3万円
北海道
72
346.6万円
九州
188
274.5万円
東北
59
290.4万円
北陸・甲信越
41
383.4万円
中国
26
285.1万円
四国
78
331.4万円
地域別台数
関東
12
3075.3万円
関西
5
2908万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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デュトロとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  アルトゥーラ
--- 新車時価格 2965万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2700~5300 排気量(cc) 2993
--- 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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