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デュトロと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 24
  • 日野自動車 デュトロ 2t積・ワイドロング・垂直ゲート ・5MT・平ボディ 2t積 ワイドロング 極東製垂直ゲート V802C-1MRT2 800kg型 5MT 平ボディ メッキパーツ エコモードスイッチ ロープ穴4対 ETC 荷台内寸 L4356 W2098 H387 テーブル1197

    本体価格
    244.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 土砂禁ダンプ 電動コボレーン 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 最大積載量2t 低床強化ダンプ

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-2tパワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    236.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.45t積 標準ロング 2.9t吊タダノ 4段クレーン ラジコン付

    本体価格
    998万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 塵芥車 プレス式 新明和 標準 容積4.6立米 汚水タンク 連続スイッチ サイドマーカー2対 両側電格調整ミラー ルーフラック ドライブレコーダー バックモニター ナビTV 3人乗 5MT

    本体価格
    513万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 14m 電工仕様 バケットウインチ バケット積載荷重200kg 自動張出アウトリガー ジャッキベース4枚車載 アワメーター4863.5h 3人乗 500kg 5MT

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 全塗装済 フレーム強力防錆済 3方開

    本体価格
    518万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準幅 ショート 平ボディー 2t積 三方開 全低床 左電格ミラー ETC 5速MT

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

関東
339
365万円
関西
202
368.5万円
東海
182
344.6万円
北海道
73
320.4万円
九州
179
289.6万円
東北
47
272.3万円
北陸・甲信越
38
396.6万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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日野自動車  デュトロ   マクラーレン  750Sスパイダー
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
2700~5300 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 552
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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