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デュトロとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マセラティ  スパイダー
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 248万円499万円
スパイダーの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 全低床 ディーゼル 2t タダノクレーン3段2.93t フックイン オートマ FMAMラジオ インフォメーションモニター 運転席エアバック ABS オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    367万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー 4.3立米 プレス式パッカー 4.3立米 積載2.55t 連続スイッチ モリタエコノス プレスマスターα PA743E バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 左電動格納ミラー 塵芥車

    本体価格
    570万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準 ロング タダノ 3段クレーン フックイン 2.63t吊 10.5万キロ 5MT

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車/キャリアカー ユニック 4段クレ 

    本体価格
    1550万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 坂道発進補助 衝突軽減 障害物センサー

    本体価格
    459.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 超低床 垂直パワーゲート 外装仕上済み 最大昇降荷重600kg プラットホーム長950mm 極東製V601B-1MKT2

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 積載量1000kg 5速MT 車検2年

    本体価格
    230.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車/キャリアカー/ハイグレード/ 積載車  ハイグレード 積載2850kg ユニック NEO αプレミアム フラットタイプ リア油圧ゲート アルコアアルミホイール ラジコン 風防 フロントリップ サスペンションシート

    本体価格
    645万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    327.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.2万円

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関東
303
347.7万円
関西
200
369.5万円
東海
181
345.5万円
北海道
73
320.4万円
九州
178
287.7万円
東北
46
272.8万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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デュトロとスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マセラティ  スパイダー
--- 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2700~5300 排気量(cc) 4244
--- 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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