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デュトロとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  マキシマ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 115万円150万円
マキシマの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 2
  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ(2t積) ロング・ワイドボディ 小糸テール Fガラスコートテクト

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4900ccディーゼル 荷台内寸310cm×160cm

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 3段クレーン ラジコン有 最大積載量3000Kg

    本体価格
    329.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン3段クレーン ラジコン 4WD フル装備 5MT エアバック ABS ディーゼル 検1年 エコモード アシストアイドル ETC ディーゼル 荷台3m47cm×1m69cm

    本体価格
    384万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 BDG-XZU344M改 アイチ TZ12A 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ クレーン ラジコン4段クレーン・2トン・全塗装済み・走行7万km

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    346万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トンダンプ 塗装済 ターボ交換済 ラジエター交換済 全低床

    本体価格
    279万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ SK10B 10m 積載量500kg アワーメーター3984時間

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

関東
307
347.6万円
関西
199
369.7万円
東海
179
345.3万円
北海道
71
319.9万円
九州
179
286.3万円
東北
44
274.2万円
北陸・甲信越
39
401.1万円
中国
25
263.5万円
四国
79
385.6万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとマキシマのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  マキシマ
--- 新車時価格 264.8万円340万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
2700~5300 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 160~195
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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