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デュトロとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  スプラッシュ
VS
68万円985万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 26
  • 日野自動車 デュトロ パネルバン パワーゲート 2t積載 5速 アルミバン マルチパワーゲート 保冷 内寸437x205x187 シャッター ステンレス床 ワイドロング 準中型(7.5t) 4Lターボ 5速 コーキング処理済 TKG-XZU710M 最大積載量2000キロ 車両総重量5835キロ

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 ワイドロング Wキャブ P/G付 5MT フル装備 アーム式P/G 全塗装済

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-110TTE 第3ブームFRPコーティング タダノ 11m 高所作業車

    本体価格
    654.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積み  全低床 AT車 車両総重量4535キロ 荷台木製

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ ロング 全低床 積載量2t オートマ

    本体価格
    157万円

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 3トン 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t アームロール 新明和ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.3t 高床 ワイド超ロング マルチP/G 1000kg付 長:156cm 幅:213cm 左シャシリアPGスイッチコード/リモコン 三方開 左右セイコーラック 車線逸脱警報装置 トラクションコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    745.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 高床 ディーゼル 12M高所作業車

    本体価格
    143万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和(DR2-0110SY)ES 坂道発進補助装置 横滑り防止装置 プリクラッシュブレーキ LEDフォグ/LEDヘッドライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 フロントメッキパーツ 中間ピン2ヶ ETC

    本体価格
    528万円

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    28万円

関東
267
372.1万円
関西
185
357.1万円
東海
148
362.6万円
北海道
77
323.2万円
九州
182
294.1万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
52
451.4万円
中国
27
325.1万円
四国
79
352.5万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2700~5300 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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