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デュトロとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 21
  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-121TG・高所作業車 12m高所作業車・ブーム自動格納・自動ジャッキ

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t冷蔵冷凍車-30度 フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 12M アイチ SS-12A

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル オートマ フックイン ETC 集中ドアロック インフォメーションモニター アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ 運転席エアバック ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ 荷台新塗装済

    本体価格
    256万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 10尺 P/G 内寸-長307x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 積載2t

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ ロング PS PW  AT

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ 強化3方開 標準幅キャブ 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ 車線逸脱防止 バックカメラ Bluetooth接続付オーディオ ゴムマット ドアバイザー ヘッドライトウォッシャー エコモード

    本体価格
    597万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 SK17A アイチ製 アイチコーポレーション製 17m高所作業車

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.2ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

関東
272
375.4万円
関西
183
355.8万円
東海
147
353.1万円
北海道
79
326.1万円
九州
182
293.4万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
9
281.3万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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デュトロとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ヴェロッサ
--- 新車時価格 229万円395万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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