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デュトロとカローラを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとカローラの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  カローラ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 541
  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セミロング・カルガルゲート・ロー 

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 低床平 2t 6AT 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    309.2万円

  • 日野自動車 デュトロ BT-110 タダノ ブリッジチェッカー 橋梁点検車 ヤンマーディーゼル発電機付き

    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 高床 3トン 3t 5MT 荷台全塗装済み

    本体価格
    275.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 5MT プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    436.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積載 アルミバン リア観音 内寸 長375 幅210 高243 両側サイドドア

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車P/G 内寸-長440x幅197x高196

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT ワイドロング フルジャストロー 垂直PG 積載1.8t

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式・塵芥車・4.2立米 パッカー車・2t積み・5MT

    本体価格
    566.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正Dオーディオ&Bカメラ・BSM・衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー DA ドラレコ スマートキー

    本体価格
    181.5万円

関東
368
362.1万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
206
194.1万円
関西
57
183.7万円
東海
76
187.8万円
北海道
24
172.5万円
九州
76
201.6万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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デュトロとカローラのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  カローラ
--- 新車時価格 190.1万円333.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2700~5300 排気量(cc) 1196~1797
--- 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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