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デュトロとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  メガクルーザー
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 デュトロ ワイド ロング パワーゲート 2000kg積載 パワーゲート 800kg

    本体価格
    273万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積超ロング拡幅ワイドタダノ4段R/C 6MT フル装備 バックカメラ 三方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SK17A 走行4.1万km

    本体価格
    479.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車 12.5M 

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン・3t・5MT・5速マニュアル車・ディーゼルターボ・高床ダンプ・ETC・荷台全塗装済み・運転席エアバッグ

    本体価格
    265.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 低床荷台 レーダーブレーキS 電格ミラー TRC横滑り防止 ETC LEDライト&フォグ

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 パートタイム4WD アイチコーポレーション SH10A

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 デュトロ 低床2t平ボディ/6速オートマ/荷台木板 LEDヘッドライト/レーダーブレーキ

    本体価格
    254.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Wキャブダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 日野 デュトロ 2t平 ワイド ロング ・車検整備付 荷台内寸435×208cm ・本州仕入 無償自社保証 ローン取り扱い 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
270
372.9万円
関西
185
355.7万円
東海
150
361.8万円
北海道
77
325.4万円
九州
182
294.7万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
49
457.1万円
中国
26
325.1万円
四国
79
352.5万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  メガクルーザー
--- 新車時価格 962万円980万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
2700~5300 排気量(cc) 4104
--- 最高出力(馬力) 155~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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