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デュトロと240を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ボルボ  240
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
1047 中古車掲載台数 27
  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ 日野穴掘り建柱車 アイチ製 ETC

    本体価格
    913万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 日野 デュトロ センチュリーF1 デュトロ 412 F1 2WD

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング 4WD Wキャブ パワーゲート付 新明和RA10-1103

    本体価格
    287万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車・8m アイチ・スカイマスターSE08C

    本体価格
    162万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・ワイドロング ・パワーゲート付・5MT 2t積 Wキャブ ワイドロング 極東製パワーゲート付 V601B 5MT リアヒーター 全席パワーウィンドウ ロープ穴&ロープフック2対 荷台内寸 L3402 W1889 H380

    本体価格
    376.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 2.95t積載 セーフティローダー 6MT 古河ユニックUC-35NERS(2023年5月製) ラジコン付き 衝突軽減ブレーキ  坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&LEDフォグ 左電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    910万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 格納ゲート 1.6積載 5速 パネルバン 格納パワーゲート 標準ロング 内寸458x176x216 5t限定免許可 準中型免許 5速 コーキング処理済 5MT 1.6t積 BKG-XZU548M 最大積載量1600キロ 車両総重量4985キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4.9 オートマ車 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 GL ボーンホワイト シートヒーター タイミングベルト交換済

    本体価格
    149万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 グレーインテリア 社外CDデッキ メッキモール オールドスイッチ メッキミラー 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンモール 社外コンポ ブルーインテリア 15インチアルミ(マルチX)  電動ミラー エアバック ABS

    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • ボルボ 240 ワゴン 

    本体価格
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  • ボルボ 240 GL タイミングベルト交換済み・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

関東
271
375.9万円
関西
184
355.2万円
東海
147
353.1万円
北海道
79
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
7
214.4万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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デュトロと240のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ボルボ  240
--- 新車時価格 350万円410万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2700~5300 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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