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デュトロと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ボルボ  940エステート
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    273万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・Wキャブ・2t積・5MT 標準ロング・Rヒーター

    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    415.8万円

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関東
375
364.6万円
関西
154
319.2万円
東海
180
331.2万円
北海道
64
367万円
九州
172
265.9万円
東北
48
271.4万円
北陸・甲信越
35
338.3万円
中国
29
254.7万円
四国
73
295.5万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
5
152.4万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
115.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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日野自動車  デュトロ   ボルボ  940エステート
--- 新車時価格 350万円591万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2700~5300 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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