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デュトロとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 デュトロ アイチ製スカイマスター 高所作業車 9.7m バケット200kg スペアキー ETC LEDヘッドライト 左電格ミラー アイドリングストップ クリアランスソナー 坂道発進補助装置 電動パーキングブレーキ ECOモードスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 日野 デュトロ アルミバン ラッシング2段

    本体価格
    352万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載3t 標準10尺全低床 VVSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 車両総重量5555Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約85cm 荷台床板張替済 保証書 取説

    本体価格
    353.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.85トン キャリアカー 2台積 日新工業 N-SELECT ラジコン サイド造り リアサス圧縮 ハイジャッキ リア3本ステップ LEDヘッド 衝突軽減 保証書 2850kg 3人乗 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 3t  ロング 低温  -30℃ 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ 積載3.5トン ワイドセミロング全低床 外装仕上済み 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 荷台床フック2対 鳥居窓下鉄板 ETC2.0 電動格納ミラー

    本体価格
    478万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 軽油 5速MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 3.25t  6立米 回転式 ワイド

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t積載10尺 5MT 新品木製床 ETC TKG-XZU605M

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロ グレード不明 パワーゲート・ラジコン・ETC付

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 禁煙車 絶版モデル 新品タイヤ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 黒革 純正ナビ Bluetooth 純正18インチAW

    本体価格
    108万円

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    189万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
315
362.6万円
関西
203
364.4万円
東海
166
345.1万円
北海道
74
318.2万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
42
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
128.8万円
四国
0
---

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日野自動車  デュトロ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
--- 新車時価格 499万円563.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
2700~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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