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マスタングとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
156 中古車掲載台数 13
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/LEDライト

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

  • フォード マスタング マッハ1 新車並行車 ワンオーナー ユーザー様買取車

    本体価格
    499.9万円

  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    286万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 3月限定価 格/走行1.6万km/6速MT/車高調

    本体価格
    555万円

  • フォード マスタング G コンバーチブル

    本体価格
    135万円

  • フォード マスタング コブラ 左H 5速MT 禁煙 レザーシート

    本体価格
    188万円

  • フォード マスタング V6 クーペ グラスルーフ ザ ブラック ワンオーナー パノラマグラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • フォード マスタング 1967yファストバック 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

関東
68
460万円
関西
20
364.1万円
東海
37
545.7万円
北海道
1
158万円
九州
10
469.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
11
443.9万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
7
315.8万円
関西
2
108.9万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日野自動車  デュトロハイブリッド
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 4000
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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