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デュトロハイブリッドとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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デュトロハイブリッドとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
52万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
16 中古車掲載台数 351
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバンバーチカルゲート /AT/459×176×223/バーチカルゲート/ラッシングレール二段/ETC/バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー 新明和製ボデー プレス式パッカー 8.4立米 荷重計 連続スイッチ 汚水タンク 最大積載量2400kg バックモニター N04Cエンジン 150馬力

    本体価格
    129.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド キッチンカー 移動販売車 フードトラック 3tキッチンカー 2tロングキッチンカー 3tフードトラック 2tロングフードトラック 照明 換気扇 床 窓サッシ 側面ドア

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2.65トン プレス式パッカー車 容積6立米 連続スイッチ 反転装置 汚水タンク 6MT

    本体価格
    495.5万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼルターボ 塵芥車 プレス式 モリタ製 41m3 ハイブリッド車 AT

    本体価格
    328.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 ダンプ式 塵芥車 清掃車 回転ダンプ式 連続スイッチ付き 連続動作 バックカメラ付き ごみ収集車 汚水タンク付き 積載量2T 4.2立米

    本体価格
    269万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ベースグレード 中型 塵芥車(パッカー車)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1800キロ積み アーム式パワーゲート AT車

    本体価格
    258万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

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    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 ディスカバープロ スマートエントリー プリクラッシュブレーキ リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプレーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    143.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

関東
10
201.8万円
関西
1
285万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
3
222.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
130
250.8万円
関西
71
244.1万円
東海
40
241.4万円
北海道
8
351.4万円
九州
26
241.7万円
東北
20
173.4万円
北陸・甲信越
22
216.2万円
中国
16
215.2万円
四国
18
297.9万円

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日野自動車  デュトロハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
--- 新車時価格 305.6万円774.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
4000 排気量(cc) 999~1984
--- 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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