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eKクロススペースとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  スーパードルフィン
VS
77.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 178万円
スーパードルフィンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット  車検整備 ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ 片側電動&ハンズフリースライドドア ETC2.0 USB シートヒーター タッチパネル式フルオートエアコン

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車検整備付 メモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位M 両側パワスラ 衝突被害軽減B 車線逸脱警報 ヒルデセントコントロール ASC LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/全方位モニター/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワースライド/シートヒーター/後席サンシェード/前方ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ナビ ETC シートヒーター スマートキー AW LED 衝突軽減システム ワンセグTV USB DVD ドライブレコーダー イモビライザー Wエアバック エアバッグ キーフリーシステム

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア パーキングソナー オートホールド スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ロング深ダンプ 積載6.6t 5方開 荷台長610幅229 床ステンレス

    本体価格
    178万円

関東
76
135万円
関西
47
142.2万円
東海
45
133.1万円
北海道
21
152.9万円
九州
38
129.2万円
東北
17
148.9万円
北陸・甲信越
18
142.7万円
中国
20
135.4万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとスーパードルフィンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  スーパードルフィン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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