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プロフィアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
150万円2988万円
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中古車相場 16.5万円85万円
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178 中古車掲載台数 38
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日野自動車 プロフィア アルミブロック平ボディ 4軸低床

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
36
500.4万円
関西
20
463.4万円
東海
26
853.9万円
北海道
51
710.5万円
九州
25
525.8万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
750万円
中国
11
---
四国
4
537.5万円
地域別台数
関東
19
43.8万円
関西
8
31.4万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロフィアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   ホンダ  モビリオスパイク
--- 新車時価格 148.6万円209万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

---
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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