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ISとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日野自動車  プロフィア
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 167
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ TOM'Sマフラー Bluetooth対応ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザー パワーシート パドルシフト

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ フルLEDヘッドライト ETC2.0 純正SDナビ ブルートゥース ブルーレイ再生 USBポート フルセグTV オートハイビーム パワーシート

    本体価格
    159.3万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    175.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 2GRエンジン PCS LDA BSM Bluetooth バック

    本体価格
    130万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10インチ純正SDナビ(Bluetooth バックカメラ フルセグTV) アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター エアシート ドライブレコーダー ETC2.0 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    449.2万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ レクサスセーフティ+・純正10.3インチナビ

    本体価格
    288.6万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 1オーナー/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス IS 300 バージョンL トヨタ認定中古車 TVキャンセラー

    本体価格
    370万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ディスプレイオーディオ・サンルーフ

    本体価格
    493万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子・Bluetooth接続・ETC2.0・前後ドライブレコ-ダ-・本革シ-ト・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    508.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア コンテナ車 ヒアヴ Bカメラ付 コンテナ ヒアヴ付 ハイルーフ Bカメラ アルミホイール 積載10.2t

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1175万円

  • 日野自動車 プロフィア 日野 大型 土砂ダンプ

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    803万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ミキサー QPG-FS1AKDA カヤバ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 4台積 AT 

    本体価格
    530万円

  • 日野自動車 プロフィア ウィング 

    本体価格
    144.1万円

関東
320
304.4万円
関西
170
300.1万円
東海
191
285.8万円
北海道
31
274.7万円
九州
134
289.5万円
東北
47
270.9万円
北陸・甲信越
57
291.3万円
中国
56
285.9万円
四国
17
236.6万円
地域別台数
関東
40
712.4万円
関西
21
583.4万円
東海
18
1339.5万円
北海道
54
778.3万円
九州
18
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
302万円
四国
3
622.5万円

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ISとプロフィアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日野自動車  プロフィア
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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