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プロフィアとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
144.1万円2999万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
187 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 プロフィア 9t積ダンプ・PCS・ベッド・F&Bモニター 9t積 プリクラッシュ 車線逸脱警報装置 坂道発進補助装置 F&Bモニター エアサスシート オートクルーズ 電動コボレーン リターダーブレーキ ベッド付 左電格ミラー(ヒーター付) ETC

    本体価格
    960.3万円

  • 日野自動車 プロフィア 14.1t 4軸低床 ハイジャッキ 内寸-長891x幅246

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10tミキサー車 ツーデフ車・寝台付・フロア7速ミッション

    本体価格
    590万円

  • 日野自動車 プロフィア Lゲートダンプ No.12062/380PS/ShinMaywa/バックカメラ/車検:1年付き

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 プロフィア トレーラ ヘッド

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ロングシュート 電動ホッパーカバー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 12.91ディーゼルターボ ダンプ 8.4t積載 土砂禁 22m3 ステンレス張りレーダークルーズ ETC ナビTV F7速 ターボ

    本体価格
    1245万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 積載7900kg ハイルーフ 前出しバンパー アルミホイール

    本体価格
    855万円

  • 日野自動車 プロフィア 10トン ロング深ダンプ ファームダンプ 水産ダンプ 3方開 下開き 床ステンレス

    本体価格
    1028万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型ダンプ 2デフ 電動コボレーン ※本州仕入れ 舟底ダンプ・ベッド付

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡 フロントタイヤ新品交換後引渡 特別限定150台(コイルスプリング採用車種)

    本体価格
    140万円

関東
43
595万円
関西
27
550.4万円
東海
23
1402.2万円
北海道
55
681.5万円
九州
20
690.9万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
9
377万円
四国
4
622.5万円
地域別台数
関東
3
97万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロフィアとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   ランドローバー  ディスカバリー3
--- 新車時価格 498万円865万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
--- 排気量(cc) 4009~4393
--- 最高出力(馬力) 215~299
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

---
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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