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プロフィアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
144.1万円2988万円
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中古車相場 148万円418万円
GLクラスの相場表を見る
155 中古車掲載台数 19
  • 日野自動車 プロフィア トランテックス製アルミウイング ハイルーフ ウイング開閉前後スイッチ リターダー 後輪エアサス 最大積載13500kg 荷台寸法(長967×幅240×高265) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    439.1万円

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 2DG-FS1AGA 排気付 10tダンプ 排気付 自動コボレン 令和4年車 検R8年3月29日 ダンプサイズ510×220 2DG-FS1AGA 252033km

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア セルフ 4段クレーン 積載10.7 4段クレーン 積載10.7t ラジコン付 2.93t吊り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ 深ダンプ 積載9.2t ステンレスフェンダー コボレーン付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 

    本体価格
    238.8万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.12045/380PS/2デフ/ステンレス箱

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 プロフィア クレーン4段 10t超 アルミブロック パブコ 古河ユニック ラジコン フックイン スタンション 床フック メッキ付 管理番号C45668

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 4台積 AT 

    本体価格
    510万円

  • 日野自動車 プロフィア 極東開発工業 一層式 ジェットパック 2マンホール蓋 バラセメント 比重1.00

    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

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    365万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD ナビ・BT・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・障害物センサー・Wエアコン・スマートキー・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 左H 4WD 3列シート 7AT 本革シート フロントパワーシート シートメモリー 電動サードシート シートヒーター サンルーフ  電動バックドア ディスチャージヘッドライト ヘッドライトウォッシャー プライバシーガラス

    本体価格
    178万円

関東
30
777.1万円
関西
21
496.6万円
東海
21
1070.9万円
北海道
54
602.4万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
6
---
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
7
256.2万円
関西
2
302.5万円
東海
2
283万円
北海道
1
300万円
九州
5
274.4万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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プロフィアとGLクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
--- 新車時価格 1000万円1426.4万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
--- 排気量(cc) 2986~4663
--- 最高出力(馬力) 258~435
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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