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クラウンアスリートとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  プロフィア
VS
23万円530万円
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中古車相場 144.1万円2999万円
プロフィアの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 187
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/本革シート/ナビ&フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/シートエアコン/パワーシート/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト 2メモリーパワーシート カードキー ビルトインETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /プリクラッシュセーフティ/メーカーナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ドラレコ/ETC/レーダークルーズ/オプション18インチAW/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/HIDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙車/Pサウンド/黒本革/OP18AW/ プレミアムサウンド/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/踏み間違い防止機能クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/BSM/シートメモリー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純ナビ 革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 特別仕様車 新品ホイールタイヤ新品車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル 黒革シート Bluetooth対応 RSR車高調 WORKグノーシス20インチ タイヤ4本新品組換済 アルパオンリアモニター ZEESマフラー 天張張替 ウッド調内装パネル ゴルゴセキュリティ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様 追従クルコン プリクラッシュセーフティ レザーシート 電動シート HDDメーカーナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト シートエアコン ステアリングヒーター CDDVD再生  バックカメラ

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.11292 2デフ/380馬力/ETC/走行距離:44万km/車検:1年付き

    本体価格
    650万円

関東
519
165.9万円
関西
300
196.5万円
東海
253
175.5万円
北海道
103
164.6万円
九州
215
171.1万円
東北
67
200.1万円
北陸・甲信越
78
168.9万円
中国
80
186.6万円
四国
40
151.5万円
地域別台数
関東
42
595万円
関西
27
550.4万円
東海
23
1402.2万円
北海道
56
649.8万円
九州
20
690.9万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
9
377万円
四国
4
622.5万円

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クラウンアスリートとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  プロフィア
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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