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カローラクロスとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日野自動車  プロフィア
VS
198.8万円504.2万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 176
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ハーフレザー 電動シート バックカメラ アップルカープレイ ドラレコ レーダークルーズコントロールシステム シートヒーター 電動リアゲート ETC コーナーセンサー 純正18インチアルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    352.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DPオーディオ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト サポカー バックカメラ ETC メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ 電動リアゲード ハーフレザー パワーシート ルーフレール オートライト 純正18インチAW 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LED マルチビューモニター ETC  リヤパワーゲート ドラレコ BSM 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 禁煙車 純正9インチDA+ナビ パノラミックビューモニター ビルトインETC CD/DVDデッキ ワンオーナー 純正アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ クルーズコントロール ETC ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー クルーズコントロールETC

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 8.3t積 ハイルーフ 410馬力 R3 Mリターダー LEDテール マーカー灯

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EWBA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクターヘッド 型式:2DG-SH1EEGG トラクタ 第5輪荷重:11500kg ディーゼル オートマ ウィングコードブレーカー搭載 デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect搭載 中軸 ETC スライドカプラー

    本体価格
    898万円

関東
387
324.6万円
関西
225
331.8万円
東海
297
334万円
北海道
55
342.4万円
九州
248
323.2万円
東北
114
327.3万円
北陸・甲信越
105
324万円
中国
156
316.3万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
41
719.5万円
関西
25
550.4万円
東海
20
1151.5万円
北海道
55
663.3万円
九州
18
731.4万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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カローラクロスとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  プロフィア
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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