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プロフィアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
144.1万円2988万円
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中古車相場 40万円298万円
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167 中古車掲載台数 46
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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    940万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FSEKDA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 11.5t ハイルーフ メッキ付 E尺 アルミホイール 管理番号C45610

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 8.1t Lゲートダンプ ハイルーフ 内寸-長474x幅219x高47

    本体価格
    応談

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    本体価格
    555万円

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関東
40
712.4万円
関西
21
583.4万円
東海
18
1339.5万円
北海道
54
778.3万円
九州
18
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
302万円
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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プロフィアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
--- 新車時価格 314万円369万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 116
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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