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レンジャーと695Cを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   アバルト  695C
VS
101.2万円2699万円
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中古車相場 333.1万円557.2万円
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614 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    588万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    582万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 PK-FE8JPFG 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー フックロール3950kg積載 

    本体価格
    298万円

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    557.2万円

関東
79
473.4万円
関西
90
510.2万円
東海
72
468.7万円
北海道
191
459.4万円
九州
104
441.9万円
東北
25
549.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
8
439.3万円
関西
3
559.1万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695Cの中古車を探す

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レンジャーと695Cのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アバルト  695C
--- 新車時価格 493万円500万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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