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レンジャーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
612 中古車掲載台数 93
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン QKG-FE7JPAG デンソー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4.0t ダンプ (積載量3.55t) ダンプ ETC 電動コボレーン 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック エアコン 68300km

    本体価格
    307.1万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.3t-30℃冷蔵冷凍車 P/G付 6MT ベット付 Bカメラ エアサス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ コボレーン付 ※本州仕入れ 2018年式 フル装備 6MT 走行5.7万Km コボレーン付 荷台塗装済 ディーゼル 排気量5120cc

    本体価格
    449万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 2KG-FC2ABA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 管理番号5 

    本体価格
    321万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.9t 平ボディー 内寸-長620x幅217x高50

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 24-137 アームロール コンテナ専用車 新明和

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.7D ダンプ 積載量3.9t 3人乗り

    本体価格
    305万円

  • 日野自動車 レンジャー ウイング QKG-FE7JPAG トランテックス 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンド ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンビニ&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW 全周囲カメラ ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    458.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・ワンオーナー車・禁煙・ナビ・リヤカメラ・ETC・認定中古車保証・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・電動テールゲート・バーチャルコックピット・Applecarplay

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    368万円

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    498万円

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    本体価格
    372.6万円

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    本体価格
    328.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー アシスタンス スマホIF 19AW

    本体価格
    459万円

関東
80
462.4万円
関西
89
521万円
東海
73
474.3万円
北海道
190
455.1万円
九州
105
438.9万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
27
386.1万円
関西
11
388.1万円
東海
15
371万円
北海道
4
373.8万円
九州
12
368.3万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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レンジャーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アウディ  Q3スポーツバック
--- 新車時価格 452万円633万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
--- 排気量(cc) 1497~1968
--- 最高出力(馬力) 150~193
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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