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レンジャーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとEクラスの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   AMG  Eクラス
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
616 中古車掲載台数 11
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン 2KG-FD2ABG トプレック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.65t積載 4段クレーン2.93t吊 タダノZE304 内寸 長540 幅215 ロープ穴

    本体価格
    383万円

  • 日野自動車 レンジャー レンジャー 極東フラトップ 搬送 ハイルーフ 極東フラトップZEROII ホイールパーキングB  ETC クルーズコントロール 高機能シート USBオーディオ Bluetooth リモコン 消火器 バックカメラ  ベッド キーレス 24V100W 3連リヤコンビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1580万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン セルフ タダノ4段R/C 積載4250Kg 6MT フル装備

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー コンクリート送圧車 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.3t ワイド 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長619x幅227x高200

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段  2.85t ラジコン 

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.75t積載 タダノ4段クレーン2.93t吊 内寸 長540 幅214 タダノZE304

    本体価格
    321万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.6t ダンプ 内寸-長340x幅206x高31

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3.35t 極東開発DD04-35・一方開き・荷台内寸340x205x32

    本体価格
    394.3万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    543.6万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

関東
95
448.3万円
関西
80
487.3万円
東海
71
458.5万円
北海道
186
462.5万円
九州
104
461.1万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
10
558.1万円
中国
9
407.4万円
四国
35
421.4万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジャーとEクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   AMG  Eクラス
--- 新車時価格 1495万円1830.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
--- 排気量(cc) 5461~6208
--- 最高出力(馬力) 524~585
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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