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レンジャーとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 205.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
613 中古車掲載台数 32
  • 日野自動車 レンジャー 2.3t ワイド 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長619x幅227x高200

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.5t 平ボディー 標準 570 荷台床鉄板張り スタンション穴10個 荷台埋込フック6対 左右アオリバランサー 坂道補助 Bカメラ ETC 運転席エアサス タコグラフ 3500kg 6MT

    本体価格
    397.5万円

  • 日野自動車 レンジャー トランテックス製アルミウイング ワイドボディ ラッシング2段 後輪エアサス 最大積載2750kg 荷台寸法(長625×幅240×高240) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    361.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン 古河クレーンURU344N 積載2.65t パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン シフトフロア6速MT 走行距離71800km

    本体価格
    363.8万円

  • 日野自動車 レンジャー スタンダード 車検有・走行60000キロ代・8t未(7.955)車・2ドア ダンプ            型式TKG-FC9JCAP

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャー (3601) 4段クレーン ラジコン付 ベッド付 中型 クレーン車 中古クレーン車 4段 クレーン ラジコン付 ユニック ベッド付

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 レンジャー (0857) 4段クレーン ラジコン付 ユニック 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 レンジャー コンテナ専用車 フックロール 脱着式コンテナ専用車 フックロール アームロール 極東開発 製作基準互換性適合 排ガス燃焼不要 NAエンジン 積載3850kg 4t 4トン 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    306.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ SKG-FD7JJAA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tクレーン4段 管理番号3

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 レーダーセーフティ エアバランスPKG アンビエントライト64色化 ローダウン パナメリカーナグリル ローダウン 黒革シート ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    492.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 純正ナビ 禁煙車 左ハンドル AMG

    本体価格
    1011.5万円

関東
82
457.8万円
関西
88
517.9万円
東海
72
474.3万円
北海道
191
454.4万円
九州
105
441.1万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
18
456.5万円
関西
5
666.1万円
東海
3
473.5万円
北海道
0
---
九州
2
345.2万円
東北
2
460.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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レンジャーとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
--- 新車時価格 905万円1494万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
--- 排気量(cc) 2996~3982
--- 最高出力(馬力) 367~510
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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