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レンジャーと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   BMW  1シリーズクーペ
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
611 中古車掲載台数 23
  • 日野自動車 レンジャー 4.0t(積載量3.60t) ダンプ 高床 4.0t(積載量3.60t) ダンプ 高床 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離75000km

    本体価格
    280.6万円

  • 日野自動車 レンジャー 1.95t積 セルフ タダノ4段R/C 6MT フル装備 ベット付 角足 五方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平 積載量3700t 標準キャビン×620ボディ 荷台鉄板張り LEDヘットライト・フォグ デンソー2.0ETC

    本体価格
    471万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.9トン 垂直パワーゲート 

    本体価格
    678万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍ウイング QKG-FE7JLAG 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アームロール ワンオーナー 箱付 ラジコン付 ETC FM/AM ラジオ エアコン 脱着装置付コンテナ エコモード ディーゼル メッキ フロントフォグランプ 電格ミラー アイドリングストップ フロア6MT 積載量3700kg 3人乗り 長さ583cm 幅223cm 高さ282cm

    本体価格
    635万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.5tトランテックスEL1G75 アルミブロッ 

    本体価格
    390万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1DT アルミブロック 積載3.2t ベッド付 荷台長さ6200幅2130

    本体価格
    498万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 4段クレーン ラジコン ベッド 荷台内寸長さ550センチ 幅212センチ 積載2700k

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段  2.65t ラジコン 

    本体価格
    451万円

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    本体価格
    249.8万円

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    246.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT N55エンジン アドバンレーシング18インチAW フロントパワーシート&シートヒーター レムスマフラー グループMエアクリーナー 社外足回り ETC バックカメラ スペアキーレス

    本体価格
    149.8万円

関東
80
462.4万円
関西
87
526.8万円
東海
73
474.3万円
北海道
190
455.1万円
九州
106
439.6万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
13
198.6万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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レンジャーと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   BMW  1シリーズクーペ
--- 新車時価格 385万円579万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1995~2979
--- 最高出力(馬力) 170~306
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

---
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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