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レンジャーと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   フェラーリ  488GTB
VS
112万円2139.5万円
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中古車相場 2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
643 中古車掲載台数 52
  • 日野自動車 レンジャー タンクローリー 2層 4KL 消防書類有 極東製 ナビ Bカメラ 坂道発進補助装置

    本体価格
    549.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ SDG-FX7JJAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ワイドロング アルミバン パワーゲート 荷室ハイルーフ

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置付コンテナ ワンオーナー ベッド付 ラジコン付 記録簿付 スペアキー バックカメラ ETC メッキパーツ 電動格納ミラー 6MT アームロール 後輪ダブル スペアタイヤ 3300kg レザー

    本体価格
    875万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ 電動コボレーン付 2014年式 フル装備 6MT 走行11.3万Km 排気量5120cc ディーゼル

    本体価格
    334万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.25t3段クレーン付アルミ平ボディー ドライブレコーダー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・ETC・エアコン

    本体価格
    212万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 積載量3550kg 電動コボレーン付 エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン付 セルフ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ TKG-FD7JLAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tワイド 低床4WDファームダンプ 新車未登録 低床4WD ワイド バックカメラ 定員2名 240馬力(カタログ値)

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー カーボン LEDステア リフター カーボンインテリア レーシングシート カーボンウイング

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントサスペンションリフター LED付カーボンファイバーステアリングホイール 遮熱フロントウインドスクリーン カーボンファイバー製サイドエアインテークスプリッター カーボンファイバー製アンダードアトリム

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    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ロッソコルサ/ネロ 左H

    本体価格
    3080万円

関東
121
533.8万円
関西
84
485.3万円
東海
73
467.1万円
北海道
186
467万円
九州
101
483.8万円
東北
27
387.7万円
北陸・甲信越
10
555.8万円
中国
8
400.2万円
四国
33
464万円
地域別台数
関東
18
2615.6万円
関西
12
2865万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2787.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
3
2858万円
四国
0
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レンジャーと488GTBのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  488GTB
--- 新車時価格 3070万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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