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レンジャーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとマスタングの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フォード  マスタング
VS
101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
611 中古車掲載台数 147
  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロング ラジコン 全塗装済み フックイン ユニック 6MT

    本体価格
    442万円

  • 日野自動車 レンジャー 当店レンタカー使用車 ユニックURG344

    本体価格
    520万円

  • 日野自動車 レンジャー 日野レンジャー Lゲートダンプ 電動コボレーン付き 全塗装仕上

    本体価格
    627万円

  • 日野自動車 レンジャー スタンダード 車検有・走行60000キロ代・8t未(7.955)車・2ドア ダンプ            型式TKG-FC9JCAP

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャー セルフローダー タダノ ハイジャッキ ハイジャッキ SL-50R ハイジャッキ・セルフローダ 重機運搬車 ウインチ・ラジコン付き 荷台鉄板張り スロープハンガー ベッド付 車両総重量7960Kg A05Cターボ・210馬力

    本体価格
    754.5万円

  • 日野自動車 レンジャー ヒラクレン4段ラジコン 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャー ヒノレンジャーファームダンプ ファームダンプロングダンプ深ダンプ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ TKG-FD7JLAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3.55t 電動コボレーン AT車

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 低温仕様 サイドドア付

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 国内限定25台 5MT 正規ディーラー車両 専用19インチAW 専用ブレーキ 専用サスペンション 専用タワーバー     専用メタルシフトノブ レッドコンビシート バックモニター イエローフォグ

    本体価格
    267万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/Carrozzeriaポータブルナビ&TV/バックカメラ/純正19inchAW

    本体価格
    447万円

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    本体価格
    386万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブーストプレミアム

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車 黒本革シート 新品20インチAW ストライプ 左ハンドル 本革シート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    267万円

関東
79
473.4万円
関西
89
512.9万円
東海
71
468.7万円
北海道
191
459.4万円
九州
104
441.9万円
東北
25
549.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
54
495.7万円
関西
21
636.3万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
500.5万円
四国
4
235.3万円

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レンジャーとマスタングのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
--- 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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