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レンジャーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとトゥデイの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  トゥデイ
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
616 中古車掲載台数 61
  • 日野自動車 レンジャー クレーン 7300KG積載量 

    本体価格
    645万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.05tワイドロングウィング箱車 ベット付 6MT ラッシングレール1段付

    本体価格
    283万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1D 三転ダンプ 3.4t積 6速マニュアル

    本体価格
    379.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 積載3.35t 

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ ヤマダボデー/ステンレス架装/62ボデー

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 電動コボレーン 積載3.65t

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 レンジャー 5tチップダンプ 土砂禁 ボディ内寸L-5300 W-2300 H-2200 観音式

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.7トン 脱着装置付きコンテナ専用車 ラジコン 8立米コンテナ付 ツインホイスト

    本体価格
    744万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ Fゲート

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t散水車 極東開発製 前後散水 サブエンジン式 吸水ホース付 消防ホース ノズル付 190馬力 ETC付

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット ≪車検2付・49万≫5Fマニュアル車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 後期 MTREC 5速MT チャンピオンシップホワイト 車高調 マフラー RAYS14インチ CE28 タワーバー ピラーバー 社外ステアリング オーディオCD/AUX/USB

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    138万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji パワステ エアコン CDデッキ Bluetoothオーディオ AUX 追加タコメーター 社外フォグランプ 社外13インチアルミ ETC ツィーター

    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi ・Mトレック・≪車検2付・65万≫・走行7.4万キロ

    本体価格
    63万円

関東
95
448.3万円
関西
80
487.3万円
東海
71
458.5万円
北海道
186
462.5万円
九州
104
461.1万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
10
558.1万円
中国
9
407.4万円
四国
35
421.4万円
地域別台数
関東
11
50.7万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
2
29.8万円
九州
14
59.4万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
72.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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レンジャーとトゥデイのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

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解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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