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レンジャーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
100万円1980万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 878円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
559 中古車掲載台数 411
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3.5t積 Fバイザー 平成30年 3連テール メッキホイールカバー ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ドライバン QKG-FE7JPAG パブコ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.8t積・ダンプ・コボレーン付・6MT 

    本体価格
    359.7万円

  • 日野自動車 レンジャー ドライバン SDG-FX7JLAA 日本フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー TKG-FC9JKAP 4t ユニック 積載3.050kg MT

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン フックイン 床鉄板 積載2850k

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 三転ダンプ 新明和製

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.35t積ワイドロングファームダンプ アドブルー無

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー キャンピングカー ヨコハマモーターS エアロクルーザー 7.4L不適合車 発電機

    本体価格
    449万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.7 積載車 6MT 後輪ダブル ディーゼル車

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS R231純正19インチホイール社外ナビ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ/革&電動シート/電動Rゲート/ETC

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙 純正HDDナビ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    197.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    1066.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ハーフレザーシート 純正ナビ TV 純正AW

    本体価格
    95万円

関東
100
400.9万円
関西
63
464.6万円
東海
89
518.7万円
北海道
131
499.7万円
九州
91
345.4万円
東北
35
467.9万円
北陸・甲信越
10
492万円
中国
11
450.7万円
四国
29
374.8万円
地域別台数
関東
181
339.1万円
関西
63
329.4万円
東海
76
309.6万円
北海道
4
391.8万円
九州
36
235.9万円
東北
7
308.9万円
北陸・甲信越
17
350.2万円
中国
20
330.3万円
四国
7
203.8万円

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レンジャーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 928万円1210.9万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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