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レンジャーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   三菱  ギャラン
VS
115万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
616 中古車掲載台数 12
  • 日野自動車 レンジャー 3.7トン 平ボディー アルミHiブロック 標準キャブ 荷台標準幅 600ボディー リアエアサス 床板 あおり開閉補助装置 荷台埋込みフック14対 スタンション穴3個 保証書 3700kg 6MT

    本体価格
    350.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン 救助工作車 4WD Wキャブ モリタ製 ウインチ付 3段クレーン付 タダノ 標準幅

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 24-2 低温冷凍車 サイドドア -25℃設定

    本体価格
    269万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t クレーン  タダノ 管理番号9

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 レンジャー ID:725 5.1t UNICPAL 2.71t吊り ユニックパル 林業用 ログリフト グラップル ヒヤブ クレーン 増トン 6速MT ETC 2デフ UNICPAL 下取りOK

    本体価格
    1098万円

  • 日野自動車 レンジャー 10立米 深ダンプ観音扉 

    本体価格
    605万円

  • 日野自動車 レンジャー (4379) 4段クレーン ラジコン付 タダノ 中型 クレーン車 中古クレーン車

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー 24-268 4t アルミバン AT車 格納式パワーゲート TRAK10 ベッド付 ETC バックカメラ トランテックス製 サイドドア ラッシングレール2段 抹消積載2950kg

    本体価格
    485万円

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 4t ワイド パブコ 内フック ラッシングレール 導風板 管理番号C45431

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.65トン 極東開発ダンプ 電動コボレーン ダンプ中間ピン2個 パナソニックナビ・TV パナソニック2.0ETC 収納式リアバンパー Bカメラ 坂道補助 3人乗 3650kg 6MT

    本体価格
    408.5万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    応談

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    221.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
92
479.4万円
関西
82
492.3万円
東海
72
450.1万円
北海道
187
464.6万円
九州
101
459.8万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
10
206.2万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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レンジャーとギャランのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
--- 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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