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レンジャーとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 28万円97万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
615 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 レンジャー ウイング SDG-FX7JLAA パブコ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 24-205 4t ワイド トランテックス製 アルミウィング 格納式パワーゲート 極東製 3ペダル ベッド付 ラッシングレール2段 床引出フック5対 ETC バックカメラ 積載2450kg

    本体価格
    519万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.85t ダンプ 4WD デフロック 自動コボレーン

    本体価格
    543万円

  • 日野自動車 レンジャー 22-93 低温冷凍車 サイドドア リヤ3枚扉

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t4段クレーンロング ラジコン 平成20年式 4段ブーム ラジコン フックイン フルカワクレーン 荷台内寸548cm×211cm 6MT 走行58000Km 排気量6400cc 3人乗り

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ オートマ車 電動コボレーン Dターボ 電動格納ミラー 4tダンプ 極東開発製

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.25t積・塵芥車・6MT プレス式・8立米

    本体価格
    392.7万円

  • 日野自動車 レンジャー キャブオーバ No.12009/セルフローダー/ウィンチ付き/バックカメラ/2デフ/リモコン付き/内寸747X240

    本体価格
    560万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.1tロング タダノ4段R/C セルフ 6MT フル装備 三方開 軽々ゲート

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー レンジャー 平造りボディ メーター2段アオリ マニ割り バイザー メッキホイール ライジング

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 アーモンドグリーン全塗装 フルノーマル女性ワンオーナー車 パワステ パワーウインド エアコン 運転席エアバック カセットAM/FM

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

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    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 オートマ 社外アルミ 社外オーディオ 社外ハンドル ETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装済み ツートン

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    65万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 黒/白IIトーン塗り替無し メーカー三菱フルオリジナル車両 キーレス 車検R9年3月 走行37000キロ

    本体価格
    97万円

関東
78
460.6万円
関西
90
516.7万円
東海
70
469.7万円
北海道
192
458.3万円
九州
104
441.9万円
東北
26
547.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
2
91万円
北海道
1
58万円
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日野自動車  レンジャー   三菱  ミニカトッポタウンビー
--- 新車時価格 82.7万円128.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
--- 排気量(cc) 657~659
--- 最高出力(馬力) 40~55
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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