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レンジャーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   スズキ  スプラッシュ
VS
101.2万円1815万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
615 中古車掲載台数 26
  • 日野自動車 レンジャー 4t土砂ダンプ 210馬力6MT バンパーライト 極東製

    本体価格
    343万円

  • 日野自動車 レンジャー (0578) 4ラジ AT車 走行浅 タダノ 丸足 中型 クレーン車 中古クレーン販売

    本体価格
    455万円

  • 日野自動車 レンジャー アームロール Wシリンダ 脱着式コンテナ ツインホイスト 新明和 4t フックロール

    本体価格
    439.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.05tワイドロングウィング箱車 ベット付 6MT ラッシングレール1段付

    本体価格
    283万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー 角足 積載2600k

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.45トン アルミウイング ワイドキャビン ベッド付 荷台ワイド 620ボディ 格納パワーゲート 荷台引出しフック5対 ラッシング2段 LEDヘッド 衝突軽減 Bカメラ 2450kg 6MT

    本体価格
    739.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ 4t 標準幅 内寸長5.7m 内寸幅2.1m 管理番号C44978

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ・アピトン床板新品・縦ネタアピトン材新品・積載2600kg・荷台内寸:214×541・ラジコン付・フックイン・2.93t吊り・差違いアウトリガー・3ペダル6速・電格ミラー・集中ロック・ETC・5120ccターボ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ TKG-FD9JPAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー カヤバ工業 コンクリートミキサー車 電動ホッパーカバー 水タンクポンプ付

    本体価格
    応談

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  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正CDラジオ キーレス オイル交換済 エレメント交換済 車検整備

    本体価格
    24.8万円

関東
81
460.1万円
関西
90
518.1万円
東海
72
474.3万円
北海道
191
454.4万円
九州
106
438.9万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
18
31.6万円
関西
2
18.9万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジャーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
--- 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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