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レンジャーとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  GRヤリス
VS
100万円1980万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 229.9万円1430万円
GRヤリスの相場表を見る
549 中古車掲載台数 234
  • 日野自動車 レンジャー クレーン3段 深箱 積載2000キロ インタークーラーターボNOX適合

    本体価格
    607.6万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン アルミブロック平ボディ 8t積載 丸安製  8.49m長ボディ ワイド ベッドレス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ ダンプ

    本体価格
    267万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 2.9t積載 低温 ワイド 6400ボディ 格納PG

    本体価格
    160.6万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.65t 4段クレーン付き平ボディー ラジコン フックイン 2.93t吊 古河ユニック2.65t 6MT

    本体価格
    421万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.7tダンプ ShinMaywa6速MTコボレーン左電動ミラー

    本体価格
    266.7万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t平ボディ 最大積載量4000kg 荷台内寸620cm/214cm 4トンヒラ 3人乗り

    本体価格
    299.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.05t積み脱着装置付コンテナ専用車 6MT 新明和製アームロール Wシリンダー

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 レンジャー 新明和製アームロール ツインホイスト メッキパーツ 新品コンテナ箱

    本体価格
    388万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ALIENTECH ECU  HKS車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT LEDヘッドライト GRエアロ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ETC 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 衝突被害軽減ブレーキ DA ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 100台限定車ワンオーナー

    本体価格
    1178万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6速MT セーフティセンス JBL ETC

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙LEDライト純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナ・TVオプション・ナビオプション

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD フルエアロ クルコン Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    239万円

関東
83
395.3万円
関西
64
507.3万円
東海
90
522.2万円
北海道
139
476.2万円
九州
95
344.6万円
東北
31
469.2万円
北陸・甲信越
8
487.7万円
中国
12
518.5万円
四国
27
324万円
地域別台数
関東
84
432.9万円
関西
30
388.8万円
東海
44
459.3万円
北海道
8
482.8万円
九州
30
358.8万円
東北
3
461万円
北陸・甲信越
17
399.1万円
中国
16
434.9万円
四国
2
358.8万円

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レンジャーとGRヤリスのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  GRヤリス
--- 新車時価格 265万円846.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
--- 排気量(cc) 1490~1618
--- 最高出力(馬力) 120~304
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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