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カムリハイブリッドとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日野自動車  レンジャープロ
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
122 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド Gパッケーシ トヨタ認定中古車ライト 記録簿付 ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト 運転席電動シート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 電動シート オートクルコン BTオーディオ CD・DVD再生 純正アルミ ドラレコ ETC Fフォグランプ HIDライト オートライト Pスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオナビ バックモニター レザーシート シートヒーター トヨタセイフティーセンス LEDライト ETC パワーシート  スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正AW BSM HIDヘッドライト ドラレコ ETC レーンキープ フルセグTV DVD 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    96.7万円

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    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド アルミウィング 6.2m荷台長 ターボ付 DPF 6速MT 定員3名 車検整備付 社外ナビ+バックカメラ

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    応談

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    本体価格
    270万円

関東
30
127.3万円
関西
20
119.6万円
東海
35
111.9万円
北海道
1
108万円
九州
9
108.1万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
8
132.1万円
中国
3
106万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
366万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日野自動車  レンジャープロ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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