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マーチとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
4.9万円533.5万円
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中古車相場 149万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
883 中古車掲載台数 6
  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル ニスモシート 純正アルミ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー ナビ DVD CD ETC タイヤサイズ165/70R14

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 禁煙車 ナビ付  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC リアスモーク サイドバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S プラスナビHDD 同色全塗装済み 走行距離18000キロ フルセグナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ地デジBluetooth ボレロ専用内装 専用アルミ オートエアコン スマートキー2個 ETC 禁煙車

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 現金輸送車 リア観音開 自動ロック AT ETC サイド補助ミラー

    本体価格
    169万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 現金輸送車 リア観音開 自動ロック AT ETC サイド補助ミラー

    本体価格
    149万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

関東
304
61.2万円
関西
112
53.8万円
東海
97
51.8万円
北海道
49
42.1万円
九州
119
48.9万円
東北
70
44.4万円
北陸・甲信越
63
51.8万円
中国
43
53.2万円
四国
26
42.4万円
地域別台数
関東
3
280.5万円
関西
2
159万円
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日野自動車  デュトロルートバン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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