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クラウンアスリートとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロルートバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 199万円375.5万円
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1533 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 サンルーフ BADXロクサーニ20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ レザーシート シートヒーター&クーラー クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドパッケージ 純正HDDナビ ド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル クルコン/純正18インチAW/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/トランクイージークローザー/HIDヘッドライト/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートキセノンライト パワーシート クルーズコントロール スマートキー TV走行中OK ETC クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ/トヨタ純正Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ワンセグTV視聴/CD&DVD再生/電動シート/社外前後ドラレコ/オートライト/クルーズコントロール/プッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車/サンルーフ/黒革/OP18AW/Pサウンド/パドルシフト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/イージークローザー/HDDマルチナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純ナビ ETC Bカメラ サンルーフ 追クルコン

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 革シート サンルーフ フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー パノラミックビューモニター ICS パノラミックビューモニター

    本体価格
    238万円

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    276.8万円

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    286.8万円

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    375.5万円

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    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ジャストロー 2t ESスタート

    本体価格
    203.4万円

関東
492
171.8万円
関西
295
205.9万円
東海
215
166.7万円
北海道
92
173.9万円
九州
194
169.3万円
東北
60
188万円
北陸・甲信越
59
169.7万円
中国
87
182.8万円
四国
39
175.5万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロルートバン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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