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Eクラスとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レインボー
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
549 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ナビ TV ETC キーレスゴー レーダーセーフティーパッケージ パノラマビュー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロックABS エアバッグ キーレスエントリー スマートキークルーズコントロール パドルシフト 純正アルミ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ DVD TV ETCパノラマサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG(白) デジタルインテリアPKG Op.カラー:マヌファクトゥーオパリスホワイト

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG マルチビームLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター アンビエントライト ドラレコ ETC

    本体価格
    254.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン レザーパッケージ ディストロニックプラス 全周囲カメラ AppleCarPlay 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ Burmester LEDヘッド パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ディストロニックプラス ブラインドスポット レーンキープアシスト HDDナビ地デジ Bカメラ 黒革 Pシート ヒートシーター ドラレコ 記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    180.8万円

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    200.8万円

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    250万円

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    本体価格
    250万円

関東
253
395.9万円
関西
112
366.3万円
東海
68
308.2万円
北海道
13
257.5万円
九州
41
340.9万円
東北
14
329.6万円
北陸・甲信越
19
348.5万円
中国
18
465.5万円
四国
11
218.4万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとレインボーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レインボー
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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