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デリカD:5とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日野自動車  リエッセ
VS
17.8万円3989.2万円
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中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
2638 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/シートヒーター/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/AC100V/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    413.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り メモリーナビ フルセグTV 18インチ純正AW Bluetooth接続 全方位カメラ LEDヘッドライト ETC 両側スライドドア シートヒーター パワーシート プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    433万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 両側電動 e-Assist エレクトリックテールゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    453.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ ボディリフト 両側Pスラ 4本出しマフラー オートAC クルコン パドルシフト 外カーボン調ハンドル 地デジ マルチビューカメラ JAOSショック サイドステップ オーバーフェンダー D席Pシート ウッドパネル

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ 前席シートヒータ 両側電動スライドドア 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正HDDナビゲーション・CD・DVD・バックカメラ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・8人乗り・本州仕入

    本体価格
    113万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ地デジBカメラBluetooth ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    470万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型カーナビ/両側電動スライドドア/全方位カメラ/ETC/フロントドライブレコーダー/電動リヤゲート/シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    394.8万円

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    本体価格
    445万円

関東
852
286.2万円
関西
356
337.9万円
東海
373
315.3万円
北海道
265
310.4万円
九州
267
292.6万円
東北
235
318万円
北陸・甲信越
168
318.3万円
中国
76
349万円
四国
46
327.5万円
地域別台数
関東
10
253.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
593.8万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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三菱  デリカD:5   日野自動車  リエッセ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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