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クラウンとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  リエッセ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オナ/寒冷地仕様/パノラマR/20インチAW

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート カーボン内装 シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 27000Km/フルエアロ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全方向カメラ 3眼LEDライト フォグ TSS クリアラスソナー純正18インチアルミ ハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコン Dインナーミラー

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ  CD/DVD/Bluetooth/フルセグ Toyota Safety Sense レーダークルーズコントロール ヘッドアップディス ブラインドスポットモニター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートヒーター&ベンチレーション/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ブライドスポット/ドライブレコーダー/

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/衝突軽減&追従機能/HUD/ソナー/ブラインドスポットモニター/AHB/シート&ハンドルヒーター/パーキングサポートブレーキ/前後ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ /BT/AM/FM/HDMI /フルセグTV

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC・レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    264.8万円

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  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

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    448万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    478.8万円

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    応談

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    765万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 

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    399.8万円

関東
477
365.9万円
関西
279
376.4万円
東海
297
343.8万円
北海道
80
355.4万円
九州
194
365.9万円
東北
109
353.1万円
北陸・甲信越
63
359.8万円
中国
100
357.4万円
四国
32
351.5万円
地域別台数
関東
10
253.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
593.8万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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トヨタ  クラウン   日野自動車  リエッセ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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